Как обгонять зимой. Как избежать разворота или заноса? Контраварийное вождение.

19.01.2016

У многих, ленты новостей и соц. сетей пестрят каждодневными ДТП с разворотами, заносами, "поцелуями" отбойников и т.д. От сюда вывод, что не все знают как правильно обгонять зимой!

Вне зависимости от времени года, перед выполнением такого маневра необходимо задать себе вопрос «А надо ли?».

Не путайте с понятием «Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

 obgon zimoy

 «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

 Обгон зимой и летом

Однако, по большей части это сути не меняет - разворот, а в большинстве случаев и последующее ДТП происходит из-за не соблюдения общих правил вождения в экстремальных ситуациях.

Многое зависит конечно от обстановки вокруг. Состояние дороги, ширина проезжей части, мощность автомобиля, его вес, умения водителя. «Динамический глазомер» настраивается индивидуально у каждого человека. Людям, которые занимаются игровыми видами спорта дается это быстрее и проще. Тем, кто ведет сидячий образ работы и малоподвижен при этом всегда тяжелее.

Общие рекомендации такие:

Убедитесь, что:

  • Вас никто не обгоняет
  • Что на встречной полосе достаточно места для маневра
  • Успеете вернуться в свою полосу
  • Видимость достаточная
  • Что скорость (передача) подобрана правильно
  • Перед автомобилем, который будете обгонять есть свободное место
  • Тот, кого вы обгоняете, сам не идет на обгон
  • Перед возвратом в свою полосу, не создадите помех автомобилю сзади
При обгоне (перестроении, опережении) выполняйте перестроение на соседнюю полосу и обратно - плавно, без рывков и резких углов! Да, обгон будет выполнятся дольше чем летом, НО это позволит избежать аварийных ситуаций!

 

Вроде бы все просто

Однако

Да, тут всё обошлось хорошо. Спасло то, что была низкая скорость, полноприводный авто и удача.

Но бывает по другому

Проблемы начинаются при возврате в свою полосу, через снежный бугорок. Тут надо правильно работать и газом и рулем.

Просто опередить транспортное средство, гораздо сложнее рассчитать расстояние впереди, и момент для начала возврата в свою полосу.  Как это сделать грамотно и безопасно? Это все мы рассказываем, а потом и отрабатываем на наших курсах по контраварийному вождению.

 

Больше информации о курсах контраварийного вождения по телефону 633-34-33

Назад

Заказать обратный звонок

Офис работает в будние дни с 11 до 19.
Как только мы увидим Ваш запрос, сразу перезвоним!